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济南到新疆物流专线货运两难境地怎么破?
2019-07-09 11:48:59
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济南到新疆物流专线

济南到新疆物流专线货运两难境地怎么破?


发车赔钱、不发车赔客,济南到新疆物流专线货运两难境地怎么破?


船小好调头,船大好顶浪,在货运海洋中,同城货运摊子小、投入少、成本低、风险低,灵活便捷。专线货运摊子大、投入大、成本高、风险高、利润高,实力雄厚。可以说在货运市场上既是优势也同时是劣势。专线货运摊子大但是成本高、风险高,严重依赖货源很容易陷入发车赔钱,不发客户流失的尴尬境地。


首先必须先从货源突破,专线货运合作客户单一、货源稳定但是运价变动小,利润空间受货主牵制大、抗风险能力弱,所以专线货运必须定期开拓客源、丰富货源、不能偏安一隅,固守不变,其次必须丰富线路,线路优势直接关系着专线货运的发展,热点线路竞争激烈,市场固化进入其中并不容易。


但是线路的热度随着货源变动,不热门的线路也可以发展为热门线路,所以关注货源、理性选择货运线路对于拓展货运专线很关键。


再次市场定价必须稳住。专线货运之所以会陷入发车赔钱,不发车赔客的尴尬境地与市场上一些低价车盲目接货、发车不无关系,货主对于低价车的信赖导致市场定价紊乱,但是低价车风险高,一分价钱一分货,低价背后服务质量不能保证,货主错信低价车导致货物失联的事情时有发生。


抵制低价车必须从稳住价格,提升服务质量,重视客户口碑做起,只有高效、安全、快捷的服务才能赢得货主长久的信赖。

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没装备、没技术、没人才,济南到新疆物流专线货运的打怪升级路这么走?


目前的货运市场的形式,尤其是一些专线货运常年处在发车赔钱,不发客户流失两难境地,想要在专线货运市场不断壮大,不可能仅仅凭借起早贪黑、熬夜赶路站稳脚跟了,没有装备、没有技术、没有人才迟早会被撂倒了。想要走好专线货运打怪升级之路必须配备智能装备,提升货运技术,培养专业人才。


专线货运的装备应该随时走在智慧物流的前沿。有条件的车辆配备GPS,实时了解车辆的运行状况,贵重货物配备智能芯片实时了解货物安危,利用大数据统计人力成本、油耗成本节约开销,创新车辆使用方式,通过合作、租赁车辆降低在车队资产上的投入。


其次技术和人才是相辅相成、缺一不可的。专线物流人才应该拥有专业技能、了解物流行业的动向,熟悉线路运营,既要是全才也要是专才。好的专线货运人才可以是熟悉线路经验老到的司机,也可以是精通重货、泡货组配的副手,还可以是市场宣传营销的高手或者线路拓展和定价老手。


目前很多专线货运处在生死存亡之际,作为公转铁夹缝中挣扎的专线货运未来的市场空间会越来越小。


将来既要突破发车赔钱,不发客户流失的两难境地,还有寻求不断的发展壮大,只能依靠装配、技术、人才,降低成本减少风险进一步抢占利润空间。


济南正通达物流有限公司专业提供:专线物流,零担货物运输,货物运输代理等业务,线路有:济南到乌鲁木齐,和田,巴音郭楞,阿克苏,伊犁,克拉玛依,喀什,哈密,阿勒泰,塔城,新疆等地,价格合理,服务好,地区:山东济南。


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